印度鋼鐵戰(zhàn)略 欲成為好球高質(zhì)量鋼材的領頭羊 C4鋼球閥
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2018年三月底統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,印度粗鋼年產(chǎn)量為1.38億噸,政府計劃于2030年達成年產(chǎn)3億噸的目標。印度的鋼材產(chǎn)量已經(jīng)居世界第二,現(xiàn)在的目標是要成為全球高質(zhì)量鋼材的領頭羊。
印度聯(lián)合鋼鐵部部長Chaudhary Birender Singh表示,國有鋼鐵企業(yè)SAIL(Steel Authority of India印度鋼鐵管理有限公司)必須增加特鋼產(chǎn)量以及附加值產(chǎn)品以滿足行業(yè)內(nèi)日益增長的需求。
該部長表示,SAIL一直承接重大項目的鋼材制造,例如團結雕像、多拉·薩迪亞大橋以及近期剛落成的Bogibeel橋。時代在變,市場對特鋼、高附加值鋼材以及高端鋼材的需求在增加,SAIL需要增加這類鋼材的產(chǎn)量。
鋼鐵行業(yè)對印度經(jīng)濟的健康發(fā)展至關重要,因為汽車、加工廠、生產(chǎn)資料以及國防裝備等領域都需要用到鋼材。
SAIL董事長Anil Kumar Chaudhary表示,到2030年,公司的目標是將年產(chǎn)能從目前的2140萬噸提高到5000萬噸。
而部長則表示,在提高產(chǎn)能的同時,SAIL應該著重增加特鋼和高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量。
Singh還表示,印度鐵路公司已經(jīng)開始在全球招標,因此SAIL應提高產(chǎn)量以滿足供鐵路使用的鋼材量。